Ray Ebatları TCDD tarafından kullanılan rayların ebatları aşağıdaki tabloda verilmiş olup demir yollarında konvansiyonel hatlarda 49'luk ray kullanılmaktadır. Demir yollarının hızlı tren hatlarında ise 60'lık ray kullanılmaktadır. Hafif raylı sistemlerde ise farklı ve daha küçük kesitte raylar kullanılmaktadır.
Boylar 12 metre ile 72 metre arasında değişkenlik gösterebiliyor.
Standart ölçülerdeki bir ray dolap sisteminde 240 cm yükseklik ölçüsü olmasının nedeni, ray dolapta terazi sorunu yaşanmaması için bırakılan 10 cm fazlalıktır. Ray dolaplarda ölçü alınırken uzun kıyafet asılacak bölmeler hesap edilerek 160 cm uzunluğunda bir mesafe bırakılması gerekir.
Ray tipi kaçak akım röleleri karışık frekans devrelerine sahip yükler için özel olarak geliştirilmiştir. Yapısında bulunan filtre ile harmonik ve diğer karışık frekansları filtreleme özelliğine sahiptirler.
Demiryolu hat açıklığı, bir demiryolu hattını oluşturan yük taşıyan iki tren rayı arasındaki mesafeyi tanımlar. Dünyadaki demiryolu hatlarının %60'ı standart hat açıklığı olarak 1.435 mm (4 fit 8,5 inç) mesafeyi kullanır.
İlgili 31 soru bulundu
Üretimi yapılan her üründe olduğu gibi, ray üretiminde de uluslararası ve yerel standartlar bulunmaktadır. EN 13674-4 olarak adlandırılan bu standartlara göre, rayların üretimindeki boy standardı 12 metre ila 72 metre arasında değişiklik göstermektedir.
Ülkemizde ise sınıflandırma önceleri hat böl- gesine göre, daha sonraları ise bir metresinin ağırlığına göre yapılmıştır. Bunlara örnek; Ankara tipi ray, Kayseri tipi ray, Bağdat tipi ray, 39.520 kg/m tipi ray ve 46.303 kg/m tipi raylar olarak sayılabilir.
Ray sistemleri arasında en çok kullanılmakta olan ray sistemleri ise standart ray, gizli ray, frenli raylar, teleskopik raylar ve bilyeli raylar olarak bilinmektedir. Bu ray sistemleri birbirinden farklı özelliklere sahiptir ve kullanım alanları yapılan üretime göre değişiklik göstermektedir.
Üçüncü ray, bir demiryolu hattının rayları arasında veya yanına yerleştirilen yarı-sürekli bir katı iletken vasıtasıyla raylı taşıtlara elektrik enerjisi sağlayan bir raydır.
Tren rayları neredeyse standart olarak AISI 1070 - 1080 (%0.7 - 0.8 Karbon, %1-1.2 Manganez) çeliklerinden yapılır Isıl işleminin ekonomik olması ve dengeli karbon oranıyla oldukça yüksek aşınma ve darbe dayanımına sahip olmasından dolayı.
Çekmece Raylarının Boşluğu Kaç Cam Olmalıdır
Çekmece ray boşlukları fren raylar, mandallı raylar gibi kullanımlar için değişkenlik gösterebilse de kenarlarda 2,4 ya da 2,7 cm gibi bir boşluk bırakılması gereklidir.
Standart hat açıklığı ya da Stephenson hat açıklığı, rayların iç kenarları arasındaki açıklığın 1.435 mm (4 ft1⁄2 inç) olduğu demiryolu hat açıklığı türüdür. Standart hat açıklığı, dünyada en yaygın kullanılan hat açıklığı türü olup, dünyanın %60'ı tarafından kullanılmaktadır.
Ray çeliğinin bileşiminde demirden başka karbon, silis, manganez, fosfor ve kükürt bulunur. Bunlardan karbon, silis ve manganezin belli miktarlarda bulunması, rayı daha mukavemetli hâle getirmesi açısından faydalıdır. Fosfor ve kükürt ise çelik bünyesinden tamamen çıkarılamayan zararlı elementlerdir.
Ray çeliği üretimi, yüksek kalitede çelik alaşımları kullanılarak gerçekleştirilir.
Resim 1.10: Mıknatıslı ray termometresi
Çalışmalar sırasında olması gereken sıcaklık ise bu ortalama sıcaklığın 5 derece üzerindeki sıcaklıktır.
Batı ülkelerinin aksine binaların temelinde beton iskelet yerine demir iskelet kullanılıyor. Beton sütunlar yerine çapraz damperler kullanılır. Demir kirişler ile desteklenir. Japonya'da depreme en dayanıklı binalarda “kauçuk izolatör mesnet” denilen ve devasa davullara benzeyen deprem yalıtım malzemeleri kullanılıyor.
Halen Türkiye'nin toplam 12.466 kilometre demiryolu ağı bulunuyor. Son yıllarda artan yüksek hızlı demiryolu hatları- mızla dünyada 8'inci konuma geldik. Toplam kamu harcamaları içinde Ulaştırma Bakan- lığı yatırım payı; 2003 yılında % 17 iken, 2013 yılında % 45' e çıktı.
Taş evler, her türlü iklim koşullarına uyum sağlayabilmektedir. Bu nedenle deprem bölgelerinde taş ev seçimi yapılması oldukça avantajlıdır. Meydana gelen depremlerin ardından taş evlerde herhangi bir hasar oluşma ihtimali yok denecek kadar azdır. Taş evler, zemin itibariyle sağlam evlerdir.
Teleskopik raylar çekmeceyi yuvasında tutma özelliğine sahiptir, tamamen çekildiğinde bile çekmecenin yerinden çıkmasını ve düşmesini engeller. Teleskopik ray modelleri demiryolu, lojistik, sanayi, tıp, ambalajlama, otomotiv, mobilya gibi farklı sektörlerde kullanım alanları mevcuttur.
Ray devresi: Bulunduğu hat kesiminde demiryolu ara- cının varlığını ve yerini tespit etmek için kullanılan, hat meşguliyetini/serbestliğini algılama sistemidir.
Çekmecenizin ölçülerini edinerek öncelikle çekmece raylarınızın hangi ebatta olması gerektiğini belirlemelisiniz. Çekmece rayları ölçüleri kendi çekmecenize uygun olmalıdır. Çekmece rayları ölçüleri genel olarak 17 mm, 27 mm, 35 veya 45 mm, 30 cm, 35 cm, 60 cm şeklindedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri