Evet muayeneden kalır lastik ebatı orjinal olmalı.
Hiç bir şey olmaz. Zira aynı model, aynı ağırlığa ve sadece konfor açısından farklı donanımlara sahip araçların farklı ebatlarda(Hem yanak, hem kesit) lastiklerle piyasaya sürüldüğünü biliyoruz.
herhangi bir zararı olmaz.Yol tutuş,viraj kabiliyeti biraz artabilir.Son hız artar.
Otomobil üreticileri günümüzde üretilen çoğu c sınıf araçlar için 205/55r16 lastik ölçüsünü kullanmaktadır. Bunlardan bazıları; hyundai elantra, i30, honda civic, toyota corrolla, volkswagen golf, vw jetta, audi a3, bmw 1 serisi, peugeot 308, citroen C4, renault fluence ve megan modellerini örnek gösterebiliriz.
Sıkıntı olmaz, 205/55 R16 kullanılabilir. Ciddi fiyat farkı da mevcut iki ölçü arasında.
İlgili 34 soru bulundu
Araç muayenelerinde lastik ebatlarınız kadar lastiklerinizin son durumuna da bakılmaktadır. Diş kalınlıkları 1,6 mm altında ise araç muayenesinden geçmesi imkansızdır. Aracınız için belirtilen uygun ölçülerde olan lastiklerin markalarının farklı olması bir sorun teşkil etmemektedir.
Çap değişmiyor. 215 /45/17 lastik takılı olan jantı değiştirmeden 205/45/17 takarsan evet, çirkin görünür. Lastik çapı %1.46 küçülür. %3'e kadar küçülme veya büyüme pek sorun olmaz denir genelde. Hız ibreniz 100'ü gösterirken, aslında 98.5 ile gidiyor olacaksınız.
En güncel test sonuçları 2023 yılında yapıldı ve AutoKlub dergisinin sonuçlarında Continental Premium Contact 7 1. oldu, Adac dergisinin testinde Goodyear Efficientgrip Performance 2 modeli kazandı. Ve Tyre Reviews 2023 lastik testinde de Premium Contact 7 ile Continental tekrar başarıyı yakaladı.
205/55 R16 91V: Yanak yüksekliğinden sonra yazılan sayı ve harf ibaresi lastiğin hem türünü hem de kullanılabileceği ölçüyü ifade eder. R16 ibaresindeki R harfi lastiğin türünü, Radyal türünde bir lastik olduğunu belirtir. Birden fazla lastik türü bulunur ve Radyal lastik tipi binek araçlarda kullanılır.
205 55 R16 Ebatında Lastik Hava Basıncı
Önde iki arkada iki kişi olduğu durumda lastiklerin hepsi 36 Psi olmalıdır. Aracın kendi yük durumunda ön taraf daha yüklüyse ilk durum için önde sadece iki birey olduğu düşünüldüğünde ön lastikler için 36 Psi arka taraf için 34 Psi olmalıdır.
Evet muayeneden kalır lastik ebatı orjinal olmalı. Lastik çapınız da büyüyecek aracınızı zorlar.
Kadranda hız zaten biraz fazla (%3 - 5 arası) gösterildiği için o da sıkıntı olmayacaktır. Sonuç olarak canınızı sıkacak bir değişim olmayacaktır.
Yasal açıdan, yanlış ebatlarda lastiklerin takılması araç muayenesinde ağır kusur sayılmaktadır ve bu durumda aracınız muayeneden geçemez. Ayrıca kaza durumunda sigortanız zararlarınızı karşılaşmayı reddedebilir.
Sıkıntı olmaz... İnternette lastik ebat hesaplama var.
16 İnç Janta 15 Lastik Olur mu? 16 inç lastikler 195, 205, 215, 225 ve 235 taban genişliğindeki lastikler için hazırlanmış jantlardır.
kar lastiğini ince alıp havasını indirenlere ne demeli? 16" de standart ölçü 205 dir. 15" için ise standart 195 dir. Bu yüzden yaygın satılan, çok üretilen, rekabetin fazla olduğu 16" 205 ucuz iken standart dışı ölçü olan 16" 195 daha pahalıdır.
Lastik Yanak Yüksekliği
Bunun sonucunda aracın konforu azalır ve aracın yürüyen aksamı daha çabuk bozulabilir. Ayrıca sert kasis ve çukurlara hızlı girilmesi durumunda lastik yarılmaları ve jant kırılmaları da meydana gelir. Lastik yanak yüksekliğini artırmak ise aracın yol tutuş özelliklerinin bozulmasına neden olur.
Araçların lastiklerinin üretici firmanın önerdiği lastik ölçüleri arasında bile farklılıkları olmaktadır. Ayrıca da geniş tabanlı lastik her ne kadar kuru yolda yol tutuşu arttırsa da ıslak yolda ibre tersine dönebilir ve yol tutuş kayma yüzeyinin artması sebebiyle azalır.
Örneğin, 205/55 R16 91V lastik, 205 milimetre genişliği, %55 yanak yüksekliği, 16 inç jant çapı, 91 yük endeksi ve V hız endeksi ile belirtilir.
Yaz lastikleri, kuru ve ıslak yol koşullarında, dört mevsim lastik tiplerine göre çok daha iyi bir performans sergiler. 4 mevsim lastik çeşitleri, özellikle hava sıcaklıklarının sıfırın altına düştüğü bölgeler için tavsiye edilmez. Öte yandan yaz lastikleri, 7 derecenin üzerinde yüksek performans gösterirler.
Lastik karşılaştırması yaptığımızda 1 numaralı lastik 2 numaralı lastiğe göre etiket üzerinde daha az yakıt tükettiği gösterilmekte. Yağışlı havalarda ise yine 1 numaralı lastiğin daha iyi olduğu açık bir şekilde görülüyor. Yine 1 numaralı lastik lastik ses seviyesinde de iyi durumda olduğunu bize gösteriyor.
MICHELIN “En İyi Lastik Markası”
Michelin kardeşler Edouard ve André Michelin tarafından kurulmuş ünlü bir Fransız lastik markasıdır. Türkiye de bulabilceğiniz en iyi lastik budur.
Lastik tabanı 185 iken 195 olmuş. Öyle aman aman bir etkisi olmaz. Yol tutuşu biraz daha artar.
Hem asfalt hem de arazi için üretilen SUV araçlarda bu seçenekler kullanılabilir. Binek otomobil kategorisindeki araçlar için ideal ölçüler bunlardır. Yük endeksi ise lastiğin taşıyabileceği ağırlığı ifade eder. 205 60 R16 92h modellerde 92h yük taşıma gücü vardır.
Araç içerisinde ağırlık dengede adımı üzerinden ideal hava basıncı ele alınır. Bu bağlamda ön koltuklarda iki kişi var ise ve arka koltuklar boş ise, bu doğrultuda ön lastikler için 36 psi ve arka lastikler için ise 34 psi hava basıncı ele alınır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri