1.5 Dci Motor Özellikleri 1.5 Dci motor birçok marka model araçta kullanılan 4 silindirli 8 valfli turbo beslemeli bir motordur.
1.5 Dci'ın Turbosunu çıkar, 3750 Devirde alacağın güç 35 Ps'den fazla olamaz. O yukardaki atmosferik dizel motorlar torkunu 3000'de veriyor.
Tabiki var. Renault ürün gamında yer alan bir çok modele de güç veren, 1.5 litrelik, turbo beslemeli ve common-rail direkt enjeksiyonlu dizel motora borçlu.
Renault Clio 1.5 DCI modeli 2015 model yılı itibari ile temel konfor donanımları ve düşük yakıt tüketimi sunan turbo dizel motoru ile iyi işler başarabiliyor.
dCi motor için genellikle verilen geri bildirimler bu motorun düzenli bakımlar ve dikkatli bir kullanım ile 400.000 – 500.000 km aralığında revizyona uğradığı yönünde yer alıyor. Bakımı yapılmış ve hor kullanılmamış motorlar için kullanıcılar tarafından bildirilen ortalama ömrün 500.000 km olduğu söylenmektedir.
İlgili 34 soru bulundu
Dizel araçlarda ise atmosferik motorlarda 250 bin km'ye, turbo motorlarda yine 150 bin km'ye kadar çıkılabiliyor.
Hem daha iyi hızlanma hem de daha düşük yakıt tüketimi için üst vitese geçip, torkun en yüksek olduğu 2000 ile 3500 arasındaki devirlerden yararlanmak gerekiyor. Ekonomik kullanmak istiyorsanız, tercihen 2000 ile 3000 d/d arasında kalınmalı.
1.5 dCi EDC 90 bg Otomatik 6
CC. Motor Hacmi Silindir Hacmi olarak da tanımlanır.
Her iki motor da 3 silindirli olup X-tronic Turbo kompresör ile Sce ise atmosferik besleme tipi ile çalışmaktadır. X-tronic motorlarda maksimum ulaşılabilecek hız 175 km/s, Sce motorlarda ise 160 km/s'dir.
“Blue dCi” adıyla anılan motor, önceki nesil motora kıyasla 5 bg daha fazla güç ve 10 Nm daha yüksek tork sağlayarak performanslı bir sürüş sunuyor. Düşük yakıt tüketimi (4,0-4,2l/100 km) ve karbondioksit emisyon salımı (105-112 g/km) ile Blue dCi 115 motor, verimli ve performanslı bir sürüş sunuyor.
Turbolarda meydana gelmesi muhtemelen arızaları ve sebeplerini anlamak için öncelikle araçlarda turbo ne zaman devreye girer konusuna bakmak gerekiyor.Bu her ne kadar aracın modeline ve yaşına bağlı olarak değişim gösteren bir durum olsa da ortalama 1500 ila 1750 devir sonrasında turbo devreye giriyor.
Yeni terimler. Yeni Blue dCi dizel motorlarda, kirletici emisyonları azaltmak için AdBlue® ile çalışan bir Seçici Katalitik İndirgeme (SCR*) sistemi bulunur. Bu teknoloji dizel motorların saldığı azot oksit (NOx) bileşiklerini sürekli olarak tehlikeli olmayan gazlara (buhar ve azot) dönüştürür.
YAKIT TÜKETİMİ & EMİSYON
Şehir İçi Tüketim (100 km) 4.4 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 3.7 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.9 lt.
dizelin binek araçlarda bu kadar yaygınlaşmasının ve tutulmasının nedeni turbo besleme sistemleridir ve tüm dizel motorlarda artık turbo olmazsa olmazdır. benzin fiyatları böyle giderse yakında turbosuz benzinli araç da göremeyebiliriz.
TDCI, Turbo Diesel Common Rail kelimelerinin baş harflerinden oluşan ve dizel yakıt tüketimi için üretilen bir motor teknolojisidir. Aslında farklı markaların TDI, CDTI, TDCI gibi isimlerle tanımladığı teknolojinin bir versiyonudur.
1.5 dCi 90 bg Manuel Vites 5
CC. Motor Hacmi Silindir Hacmi olarak da tanımlanır.
Yeni Renault Clio'nun Öne Çıkan Özellikleri
360 derece kuş bakışı kamerası. 130 beygir güç üreten turbo motor seçeneği.
Renault Clio 898 cm3 hacimli ve 90 beygirlik motoruyla serinin diğer modellerinden farklı olarak karşımıza çıkıyor.
Joy pakette, LED ön sis farları, hız ayar ve sınırlayıcı (Cruise Control), LED gündüz farları, döşeme, elektrikli ve ısıtmalı aynalar bulunurken, Touch paketinde ise EASY LINK 7" Multimedya sistemi, bluetooth, USB, navigasyon, eller serbest Renault Card sistemi, deri direksiyon, çift bölgeli otomatik klima özelliği ...
Oyak Renault, Bursa'da Alman otomotiv devi Mercedes-Benz için motor üretiyor. 1.5 dizel motorlar, Mercedes- Benz modellerinde kullanılıyor. Bursa tesislerinde Renault ve Dacia için motor üreten Oyak Renault, şimdi de Alman otomotiv devi Mercedes-Benz için üretim yapıyor.
1,5 Dci motorun 65, 70, 75, 80, 82, 85, 86, 100, 105, 106, 110 hp li seçenekleri bulunmaktadır. Tr' de 1,5 dci motorunun bulunduğu modeller: RENAULT Symbol, Clio, Clio Grandtour, Fluence, Megane Sedan, Megane HB, Megane Sport Tourer, Megane Coupe, Grand Scenic, Grand Modus, Laguna, Laguna Coupe, Latitude, Kangoo.
Vites yolda giderken kademeli bir şekilde devir her 2000'e geldiğinde atılır. Bu bir zorunluluk değildir ancak arabayı hızlı kullanmak istiyorsanız devir göstergesinde ibrenin 3000-4000 devirleri görmesini bekleyebilirsiniz.
- Dizel araçlarımızın ilk çalıştırılmasında 30-sn veya 1 dk kadar çalışıp biraz ısınmasını ve kendini yağlamasını beklemek doğru olacaktır. Soğuk motor çalışır çalışmaz araca yüklenmek veya zorlamak turbomuzun kilitlenmesine ve motor içi aşınmanın çok daha fazla olmasına neden olacaktır.
VİTES GEÇİŞİ-HIZ İLİŞKİSİ
Öncelikle vites geçişlerini doğru devirlerde yapmak gerekir. Örneğin 50 km hızda 4. ya da 5. vitese çıkmış olmak gerek. Motor devri yaklaşık 1000 d/d'ye düştüğünde 1. vitese geçip, dizel araçlarda 2000 d/d ve benzinli araçlarda 2400 d/d devirde vites yükseltmek ideal olandır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri